Riscos para pedestres aumentam com o uso de celular 22/05/2016 - 08:00
Digitar, ler, falar e usar fone de ouvidos enquanto caminha compromete a atenção do pedestre em até 80%. A distração com o aparelho celular pode resultar em atropelamentos, ocorrência que já soma 1.387 eventos nos primeiros quatro meses do ano, em todo Paraná. Segundo a Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros, os municípios com maior número de registros são Curitiba, Maringá, Londrina, Ponta Grossa, São José dos Pinhais e Cascavel.
O assunto é discutido neste domingo (22) na campanha “31 dias para mudar o trânsito”, promovida pelo Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) para o Maio Amarelo, com vídeo e posts para as redes sociais.
“No ano passado realizamos uma grande ação para alertar os motoristas dos perigos de digitar e dirigir, mas o problema também atinge os pedestres. Desatentos, eles não escutam buzinas, não percebem bicicletas, atravessam as ruas sem olhar. O risco desta desatenção pode ser fatal”, conta o diretor-geral do Detran, Marcos Traad.
VÍCIO: A estudante Jessica Dombrowsk Netto, de 24 anos, revela não desgrudar do celular enquanto anda pela rua. “Caminho todos os dias para a faculdade e usar o celular durante o meu trajeto é como um vício. Já tropecei e esbarrei diversas vezes com as pessoas, mas mesmo assim não parei de utilizar o celular. Eu só presto um pouco mais de atenção quando chego perto da rua, para poder atravessar. É perigoso, sei que não é um hábito seguro, vou tentar parar”, diz.
Já a aposentada, Igle Maria Bogucheski, 56 anos, evita usar o aparelho enquanto está a pé. “Uso pouquíssimo o celular durante os meus trajetos, pois se eu digitar nessas letras miúdas. ao mesmo tempo em que estou andando, o risco de cair ou bater será muito maior. Então prefiro parar, digitar e depois continuar andando. Também não gosto de falar ao celular quando estou na rua, por medidas de segurança”, comenta.
TENDÊNCIA- Em alguns países, o uso de celular pelos pedestres se tornou um problema tão grande que medidas extremas foram tomadas para reduzir os riscos de acidentes. Foi o caso da prefeitura de Augsburg, na Alemanha, que implementou um semáforo específico, fixado no chão, para que o pedestre que está com os olhos baixos, no celular, perceba os sinais na rua.
Já na cidade de Nova Jersey, nos Estados Unidos, uma lei de caráter punitivo sugere o pagamento de multa de até US$ 50 ou 15 dias de prisão para quem for flagrado andando pelas ruas com as mãos ocupadas por aparelhos eletrônicos. Metade do valor da multa seria destinada à educação de segurança sobre os perigos de se andar escrevendo ao celular.
No Japão, calçadas delimitadas para pedestres que não abandonam o aparelho também estão sendo estudadas, como forma de evitar empurrões, tropeços e quedas.
CAMPANHA: O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) criou uma estratégia diferente para chamar a atenção para a prevenção de acidentes e redução do número de vítimas no trânsito. Como parte das ações do movimento Maio Amarelo, a autarquia criou 31 pequenas campanhas publicitárias, com duração de um dia cada uma, sobre atitudes que podem fazer a diferença.
Os vídeos mostram depoimentos baseados em fatos reais e serão exibidos, um por dia, no site da campanha e nas redes sociais do Detran.
Acompanhe a campanha:
DETRAN
www.youtube.com/user/imprensadetranpr
www.facebook.com/DetranPR/
twitter.com/detran_pr
O assunto é discutido neste domingo (22) na campanha “31 dias para mudar o trânsito”, promovida pelo Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) para o Maio Amarelo, com vídeo e posts para as redes sociais.
“No ano passado realizamos uma grande ação para alertar os motoristas dos perigos de digitar e dirigir, mas o problema também atinge os pedestres. Desatentos, eles não escutam buzinas, não percebem bicicletas, atravessam as ruas sem olhar. O risco desta desatenção pode ser fatal”, conta o diretor-geral do Detran, Marcos Traad.
VÍCIO: A estudante Jessica Dombrowsk Netto, de 24 anos, revela não desgrudar do celular enquanto anda pela rua. “Caminho todos os dias para a faculdade e usar o celular durante o meu trajeto é como um vício. Já tropecei e esbarrei diversas vezes com as pessoas, mas mesmo assim não parei de utilizar o celular. Eu só presto um pouco mais de atenção quando chego perto da rua, para poder atravessar. É perigoso, sei que não é um hábito seguro, vou tentar parar”, diz.
Já a aposentada, Igle Maria Bogucheski, 56 anos, evita usar o aparelho enquanto está a pé. “Uso pouquíssimo o celular durante os meus trajetos, pois se eu digitar nessas letras miúdas. ao mesmo tempo em que estou andando, o risco de cair ou bater será muito maior. Então prefiro parar, digitar e depois continuar andando. Também não gosto de falar ao celular quando estou na rua, por medidas de segurança”, comenta.
TENDÊNCIA- Em alguns países, o uso de celular pelos pedestres se tornou um problema tão grande que medidas extremas foram tomadas para reduzir os riscos de acidentes. Foi o caso da prefeitura de Augsburg, na Alemanha, que implementou um semáforo específico, fixado no chão, para que o pedestre que está com os olhos baixos, no celular, perceba os sinais na rua.
Já na cidade de Nova Jersey, nos Estados Unidos, uma lei de caráter punitivo sugere o pagamento de multa de até US$ 50 ou 15 dias de prisão para quem for flagrado andando pelas ruas com as mãos ocupadas por aparelhos eletrônicos. Metade do valor da multa seria destinada à educação de segurança sobre os perigos de se andar escrevendo ao celular.
No Japão, calçadas delimitadas para pedestres que não abandonam o aparelho também estão sendo estudadas, como forma de evitar empurrões, tropeços e quedas.
CAMPANHA: O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) criou uma estratégia diferente para chamar a atenção para a prevenção de acidentes e redução do número de vítimas no trânsito. Como parte das ações do movimento Maio Amarelo, a autarquia criou 31 pequenas campanhas publicitárias, com duração de um dia cada uma, sobre atitudes que podem fazer a diferença.
Os vídeos mostram depoimentos baseados em fatos reais e serão exibidos, um por dia, no site da campanha e nas redes sociais do Detran.
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