O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran/PR) deve investir R$ 450 milhões na recuperação das estradas estaduais até o fim do ano. Desde 2005, já foram aplicados R$ 360,3 milhões em rodovias que cortam o Estado. O dinheiro é aplicado por meio de convênios e de lei orçamentária e as obras são executadas pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER). “Quando assumimos o governo, o Detran estava no vermelho e dava prejuízo. O Detran do Marcelo Almeida e do coronel Pancotti está transferindo R$ 450 milhões para a conservação e construção de estradas”, comparou o governador Roberto Requião.

O Detran/PR é responsável por grande parte dos investimentos em estradas no Paraná. “O compromisso da autarquia com o Governo do Estado e com os paranaenses é cumprido todos os anos. Só nos últimos dois anos foram repassados R$ 360 milhões. Desta forma, as taxas recolhidas pelo Detran retornam para sociedade em forma de estradas e sinalização”, afirma o coronel David Antônio Pancotti, diretor-geral do Detran/PR.

Dentre as principais obras de pavimentação e recuperação estão a Estrada do Cerne ou PR-090, que liga Curitiba à região Norte; as PR-163 e PRT-280, que dão acesso ao Sudoeste do estado; e as PR-323, PR-486 e BR-467 que ligam Maringá, Cascavel e Foz do Iguaçu. Essas estradas desviam quatro praças de pedágio. A PR-239 e a BR-487, que ligam Campo Mourão a Ponta Grossa, também ganharam investimento e desviam de uma praça de pedágio. A ligação entre as regiões de Paranavaí e Londrina pela PR-218 desvia três praças de pedágio e também recebeu obras de recuperação.

Curitiba - A população de Curitiba sempre contou com o apoio do governo do Estado para as obras de melhorias no trânsito. A zona Norte da cidade convivia, há mais de 15 anos, com o tráfego de veículos pesados que conturbavam o trânsito da região. Com a conclusão do lote 2 do Contorno Norte de Curitiba (8,7 quilômetros), foi possível melhorar o trânsito e diminuir os acidentes.

O governo também investiu na recuperação das estradas rurais. O pequeno produtor contará com 821 quilômetros de estradas rurais recuperadas, o que possibilitará que sua produção não tenha perdas até chegar aos grandes centros comerciais.

Liberdade – No início de 2007, Requião anunciou o projeto Estradas da Liberdade. O plano do governador é construir uma completa e eficiente rede de estradas que sirvam de alternativa às rodovias pedagiadas. Sem a obrigatoriedade de pagar pedágio, as Estradas da Liberdade serão mais um combustível para economia paranaense, já que para o escoamento da produção, os caminhões terão seus custos de circulação reduzidos.

Engenheiros do DER trabalham no projeto e, a partir dos levantamentos iniciais, a previsão é que sejam investidos R$ 200 milhões já a partir de 2007. Parte desse investimento conta com o apoio direto do Detran/PR, fortalecendo assim a parceria com o DER, que continuará a beneficiar a população do estado e contribuir para o crescimento da economia do Paraná.